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今天给各位分享火花塞中心电极的知识，其中也会对火花塞中心电极粗还是细好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、瓦斯发动机火花塞中间... 今天给各位分享火花塞中心电极的知识，其中也会对火花塞中心电极粗还是细好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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瓦斯发动机火花塞中间中心电极是什么材质?
1、现在最普遍火花塞中心电极的火花塞是镍基合金。纯金属的导热性优于合金火花塞中心电极，但纯金属对燃烧气体及其形成的固状沉积物的化学腐蚀反应比合金灵敏。
2、火花塞最常见的材质是镍合金火花塞中心电极，不过随着发动机技术的发展火花塞中心电极，铂金、铱金等贵金属材质的火花塞也逐渐普及。以NGK为例火花塞中心电极，火花塞的材质就包括镍合金、单铂金、单铱金、双铂金和铱铂金。
3、这种火花塞的侧电极是铁或铜，最便宜，使用寿命约2万-3万公里，铂金火花塞比较好，它的中心电极是铂金，耐用度比镍合金好，使用条件也比较苛刻，所以铂金火花塞的使用寿命基本可以达到5万-6万公里。
火花塞中心电极和侧电极之间的关系
火花塞中心电极和侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。
首先中心电极与侧电极之间的间隙，对于火花塞的性能是有影响的。在升压线圈不变的情况下，火花塞之间电极之间的间隙越大，电极之间的空气就越不容易被击穿。但一旦击穿产生的电弧能量也更大。
有关系。 火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。
火花塞中心电极有点歪了正常吗?
火花塞中心电极有点歪这个是正常现象，可能是该火花塞行驶公里数比较多的原因。火花塞中心电极烧偏一般出现在普通火花塞上的几率大，铂金火花塞因为中心电极材质的原因比较耐高温，很少有偏的情况。
如果火花塞没有损坏，需要重新安装，将其拧下并重新安装，确保正负极位置正确。如果重新安装后仍然歪斜，可能是火花塞座存在问题，需要检查并更换新的火花塞座。
只要电极没有断裂，就可以继续使用。可以调整，火花塞的电极间隙应该在0.7-1毫米之间就可以。
火花塞中心电极还剩1毫米能用吗
1、会影响。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。
2、火花塞的电极间隙一般可调整0.6至2毫米.如果火花塞间隙不合适，可以用尖嘴钳夹住旁边的电极根部，再用***的钱在我们店的极端部位调整。不允许直接敲击相邻电极进行调整，这样会损坏电极。
3、其实各型号火花塞电极间隙可以调整，但应该有动手经验才行，使用“厚薄规”测试调整，使缸只火花塞电极间隙尽可能精确致，避免火焰强度致导至缸体行程致造成动力自损噪音增。
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