摘要：
本篇文章给大家谈谈308s标致，以及308s标致两厢对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、东风标致308s按键功能2、... 本站只做权重测试用QQ 507084401删除
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本篇文章给大家谈谈308s标致，以及308s标致两厢对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
东风标致308s按键功能
按左侧带有“循环”的按钮是切换内外循环的按钮。
灯亮着就是内循环。空调面板上有个旋转箭头，那个就是内外循环的按键，灯亮着就是内循环，灯灭了，就是外循环。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。
S确实全系都配有后视镜加热，但没有单独的按钮开启，后视镜加热和后风挡加热集成为一个按键，也就是CD机下面的后风挡加热按键，一个方块里面有三条线。
●电子手刹使用东风标致308S的电子手刹可在发动机熄火后自动启用/车辆移动时自动解除，该功能可以通过车辆设置菜单中的“启用或停用自动驻车功能”进行开关选择。
首先拧动风速调节旋钮。其次开启空调后，再按下循环键，灯亮是内循环。最后再按一下，灯灭就是表示外循环已开启。以上就是东风标致308内外循环的打开的方式。
打开车大灯，默认是近光的，开灯的把手向上拉一下，就切换到远光，再拉一下就切换回来了。拉的时候要拉到底，不然一松手就失效。
308s为什么比308贵
1、s是运动版308s标致，售价更高动力更强。308只是普通308s标致的两厢家用车而308s则是俗称的小钢炮。
2、S源自PSA最新的EMP2平台308s标致，而308源自PSA几年前的2号平台，两者由内到外的区别，都是因为两台车的底层构建完全不同。
3、没有可比性。3系属于中型车，308S属于紧凑型车。前者价格比后者贵多了。
4、都是吸气的。变速箱是5速手动和4速自动。 偏稳重家用。 308S是法国车型，到中国国产后简单修改，材料简单更换后上市，有2T、6L 、6T。发动机技更先进，而且是两厢车，操作、运动性都比308好。
5、新款308采用了标致最新的家族式设计语言，308s标致他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。
标致308s怎么样
1、在308S身上，这种运动基因发挥的淋漓尽致，308S的外观设计在体现标致家族最新设计语言的同时，也充满了动感与新潮气息，运动范儿十足。308S在延续海外版设计的同时，将狮标改为站立式，体现了全球最新的设计语言。
2、轻盈。308S最大的感受就是轻盈，各种轻盈。轻档位，轻方向，轻刹车，轻油门，甚至轻转向灯杆。结果就是开车很容易，真的很容易。无论是在山路还是市区行驶，或者高速行驶，都不会有丝毫的疲劳感。太省力了。
3、标致308的2t3缸发动机，质量表现还是不错的，并且他是属于小涡轮发动机，涡轮只有一千转就会介入，动力表现还可以。
4、标致308S官方网参考价为127-19七万，在发售一年后的今日其终端设备价钱现已降为了五万-16万的区段，尽管如今拥有一个大幅特惠，可是固定不动配备却变成208S较大难题。
5、标致308S还采用了全新的双色五辐轮圈，并升级了悬挂系统。内部装饰物福克斯的内饰没有外观那么大胆，主要还是实用。
关于308s标致和308s标致两厢的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
